国家道路交通安全局は13日、テスラの158,000モデルSモデルとモデルXモデルは、タッチディスプレイの誤動作のために安全上のリスクをもたらす可能性があると述べた。NHTSAは、2012年から2018年にかけて出荷されたモデルSとモデルXに自動車の安全性に関する欠陥が含まれていると事前に判断した。タッチスクリーンの誤動作により、テスラのオートパイロット高度運転支援システム(ADAS)が原因で、警告ベルの損失により信号機能が機能しなくなり、ドライバがシステム障害に気づかず、衝突のリスクが高まる可能性があります。
この点に関して、テスラのセンターコンソール画面関連サプライヤーは、顧客関連の情報を受け取っていないが、まだ理解していると述べた。MCUマイクロコントローラの不具合やソフトウェアの問題が発生している可能性があり、まだ明らかになっています。
テスラの生産能力の急速な増加に伴い、テスラ関連部品はより多くのサプライヤーを求めています。15インチおよび17インチのセンターコンソールパネルサプライヤーにはLGDとInnoluxが含まれ、センターコンソールシステム組立工場はペガトロンです。タッチパネルの面では、陳紅は過去に独占的なサプライヤーでした。昨年、中国のタッチパネル/保護ガラスメーカーのレンズもテスラのサプライチェーンに参入し、タッチパネルを提供するだけでなく、モデルSやモデルXを含むセンターコンソールシステムアセンブリは陳紅が供給し、レンズの車両供給はモデル3に集中している。
近年、パネルサプライチェーンは、車載用途市場を積極的に開拓しています。その中でも、Innoluxは自動車パネル事業を分離し、自動車パネルから自動車ディスプレイシステムまで完全なソリューションを提供する子会社Qunfengjunを設立しました。チェン・ホンは、今後数年間で電気自動車の急速な成長に追いつくことを望んで、米国の電気自動車スタートアップ企業Canooに1億米ドルを投資しました。
